Ingénierie du châssis : acier de construction S355 ou acier à haute limite d’élasticité Strenx 700E
355 MPa ou 700 MPa de limite d’élasticité minimale : comment l’acier du châssis est choisi.
Chaque châssis STU part de l’un de deux aciers : l’acier de construction S355J2+N, utilisé sur la plupart des remorques, ou l’acier à haute limite d’élasticité Strenx 700E de SSAB, utilisé lorsque le poids à vide détermine la charge utile.
Limite d’élasticité et calculs de capacité portante (355 MPa contre 700 MPa)
Les chiffres des désignations sont des limites d’élasticité minimales : 355 MPa pour le S355J2+N et 700 MPa pour le Strenx 700E. La limite d’élasticité est la contrainte à partir de laquelle l’acier commence à se déformer de façon permanente ; une poutre en acier de 700 MPa supporte donc la même charge avec une section plus mince. Le S355J2+N est normalisé (+N) et testé en résilience à −20 °C (J2), et il peut être soudé et réparé selon des procédures standard presque partout. Les calculs de structure sont réalisés selon l’EN 1993 (Eurocode 3) pour chaque configuration. L’acier retenu dépend de la conception : la remorque pour 6 voitures utilise du S355J2+N avec du Strenx 700E en option, la remorque surbaissée multi-essieux du S355J2+N, du S700MC PLUS ou du S960, et la remorque pour tourets de câble du Strenx 700MC / S960Q.
Optimisation de la charge utile : jusqu’à 30 % de réduction du poids à vide
Comme une section en acier de 700 MPa peut être plus mince pour la même charge, un châssis conçu en Strenx 700E pèse jusqu’à 30 % de moins que le même châssis en S355J2+N. Sur une remorque limitée par sa masse en charge admissible, comme un porte-voitures à 32 000 kg, chaque kilogramme retiré du châssis peut être transporté en charge utile. Le gain dépend de la conception et est calculé pour chaque projet. Le S355J2+N reste le meilleur choix lorsque le faible coût de la matière et les réparations avec des consommables de soudage standard comptent davantage que le poids à vide.
Normes de soudage certifiées EN ISO 15614 et contrôle qualité
Les modes opératoires de soudage sont qualifiés selon l’EN ISO 15614. Les aciers à haute résistance exigent leurs propres modes opératoires pour conserver leurs propriétés mécaniques : préchauffage des tôles de plus de 20 mm d’épaisseur et énergie de soudage généralement limitée à 0,8–2,5 kJ/mm. La production s’effectue sous un système de management de la qualité ISO 9001 dans notre usine de 3 000 m² à Konya : voir homologation routière.