Fahrgestelltechnik und technische Standards für Sattelauflieger
So bauen wir unsere Auflieger: Fahrgestelle aus S355 und Strenx 700E, schmierfreie IGUS-Lager, 210-bar-Elektrohydraulik und Feuerverzinkung.
Fahrgestelltechnik: Stahl S355 vs. Strenx 700E
355 MPa oder 700 MPa Mindeststreckgrenze: So wird der Fahrgestellstahl gewählt.
Mehr erfahrenWartungsfreie Komponenten (schmierfreie IGUS-Lager)
Gelenke und Gleitführungen ohne Schmierbedarf an unseren Autotransportern.
Mehr erfahrenElektrohydraulische Steuerung und Tele-Radio-Systeme
Hydraulik mit 210 bar, Funksteuerung und eine PLC, die jede Bewegung anzeigt.
Mehr erfahrenFeuerverzinkung und Korrosionsschutz
Zink, bei etwa 450 °C mit dem Stahl verbunden, nach ISO 1461.
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