Remolque con lanza para carga general, maquinaria y contenedores
Los remolques con barra de tiro STU se fabrican para operadores que necesitan un remolque versátil arrastrado por camión para carga general, maquinaria, materiales de construcción y contenedores. Con chasis fijo o extensible, distintas disposiciones de ejes, geometría de acoplamiento de la barra de tiro y protección mediante galvanizado en caliente, el remolque puede configurarse según las normas de la ruta, la planificación de carga útil y el uso diario de la flota.
El remolque se acopla mediante una lanza delantera y una argolla de enganche. La altura de la lanza se fabrica según la altura de su enganche, o se hace regulable para flotas que remolcan con distintos camiones. Las configuraciones de ejes son 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 o a medida, elegidas según la carga útil, las normas de carga por eje y el vehículo tractor.
El chasis ST52/S355J2+N está galvanizado en caliente contra la sal de la carretera y la humedad: por qué galvanizamos. Las plataformas fijas o extensibles admiten carga general, maquinaria, acero y cargas largas, y contenedores ISO cuando se montan twistlocks. Los ejes son TRAX, GIGANT, BPW o SAF con suspensión neumática y frenado EBS o ABS.
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El chasis del remolque con lanza puede galvanizarse en caliente para protegerlo de forma duradera frente a la sal vial, la humedad y el uso diario exigente. En flotas que utilizan sus remolques durante años, el galvanizado contribuye a conservar el valor y reduce la necesidad de repintar.
El recubrimiento de zinc se adhiere a la superficie de acero y protege las áreas expuestas del chasis mejor que una simple capa de pintura.
El acero estructural de alta resistencia contribuye a una plataforma estable y duradera bajo carga.
El galvanizado ayuda a reducir el deterioro superficial con humedad, sal y uso intensivo.
Un remolque con lanza se conecta al vehículo tractor mediante una lanza delantera, barra de tiro o anilla de enganche. La altura de acoplamiento, la geometría de la lanza y la compatibilidad pueden adaptarse a camiones rígidos, cabezas tractoras o procedimientos propios de la flota.
La geometría del acoplamiento delantero se configura según el vehículo remolcador y el entorno operativo previsto.
La altura regulable facilita el uso con distintos vehículos tractores o posiciones de enganche.
El remolque puede adaptarse a las flotas de camiones existentes y a los sistemas regionales de transporte.
Los remolques con lanza STU pueden configurarse con ejes 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 o según el proyecto. La elección depende de la carga útil prevista, las normas de ruta, la distribución de carga, los límites del vehículo tractor y la normativa del mercado.
Una disposición equilibrada de los ejes ayuda a mantener una trayectoria y una frenada previsibles en el transporte diario.
El número y la separación de los ejes se eligen según el peso de carga y los límites legales por eje.
Las versiones extensibles permiten transportar cargas largas y de distinta longitud cuando una longitud fija no basta.
La plataforma del remolque con lanza puede equiparse con anillas de amarre, anillas para cadenas, puntos de fijación, twistlocks, ensanchadores laterales, rampas y cajas de herramientas. Estas opciones permiten sujetar distintas cargas y agilizar el trabajo diario.
Las anillas de amarre, las anillas para cadenas y los puntos de fijación permiten sujetar maquinaria, acero, palés y componentes industriales.
Pueden añadirse cierres desmontables y twistlocks para contenedores ISO y transporte intermodal.
Las rampas pueden elegirse para cargar maquinaria, acceder por la parte trasera y trabajar en obra.
Detalle de la plataforma
Acoplamiento de la barra de tiro
Eje y suspensión
Puntos de amarre
Carga trasera
Perfil completo
Las opciones del remolque de lanza se configuran según la carga, los ejes, el vehículo tractor, las reglas de ruta y el proceso diario de carga.
En operación
Alcance global
Es un remolque unido al vehículo tractor mediante lanza delantera y anilla de enganche. Se utiliza para transporte estable, maniobras eficientes y uso flexible de la flota.
Ofrece gran maniobrabilidad, flexibilidad de flota, estabilidad y carga eficiente, especialmente con mercancías y rutas variadas.
Sí. La lanza se fabrica a la altura de enganche requerida y puede añadirse regulación para flotas con distintos vehículos tractores.
Sí. Hay chasis extensibles para cargas largas y longitudes variables.
Sí. Puede elegir TRAX, GIGANT, BPW o SAF según el mercado y su servicio preferido.
Sí. Todo el chasis se galvaniza en caliente para proteger contra la corrosión y favorecer una mayor vida útil.
Se suelen pedir chasis extensibles, lanza regulable, rampas, patas de apoyo, ensanchadores, sujeción de carga, cajas de herramientas, iluminación LED y cierres de contenedor, según el trabajo.
El número de ejes lo decide la carretera, no el semirremolque. La capacidad estructural dice lo que puede soportar un chasis; los límites nacionales de carga por eje dicen lo que puede poner encima legalmente. Así se calcula la cifra que realmente necesita.
Leer másPlanifique el transporte de excavadoras con los datos del conjunto completo: dimensiones de la máquina, altura de plataforma, masa total y cargas por eje. Conozca cuándo los límites del recorrido requieren autorización y cómo influye la especificación del semirremolque.
Leer másIndique el tipo de carga, el vehículo tractor, la disposición de ejes que prefiere y los requisitos de la ruta. STU le ayudará a definir las especificaciones del remolque con barra de tiro según su operación.
Tipo de remolque
Remolque con barra de tiro y plataforma
Uso principal
Carga general, maquinaria, materiales de construcción, acero, cargas largas y contenedores ISO según especificación
Material del chasis
Acero estructural de alta resistencia ST52 / S355J2+N
Tipo de chasis
Plataforma fija o chasis con barra de tiro extensible según la longitud de la carga
Disposiciones de ejes
1+2, 2+2, 2+3, 2+4 y combinaciones definidas por el proyecto
Conexión de la barra de tiro
Conexión por barra de tiro y argolla, con altura del timón fija o ajustable
Marcas de ejes
TRAX / GIGANT / BPW / SAF según especificación y red de servicio
Suspensión
Suspensión neumática; alternativas específicas del mercado evaluadas según la configuración
Sistema de frenado
Configuración de frenado EBS / ABS según los requisitos del mercado
Sujeción de la carga
Anillas de amarre, anillas para cadenas, puntos de fijación, cierres de contenedor y twistlocks según especificación
Equipamiento de la plataforma
Cartolas, extensiones laterales, rampas, cajas de herramientas y opciones de protección trasera
Iluminación
Paquete de iluminación LED de 24 V con equipamiento de seguridad específico del mercado
Carga útil
La carga útil depende de la disposición de ejes, la longitud del chasis, el vehículo tractor, la normativa local y la especificación final
