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Semi-remorques plateau standard (30 tonnes de charge utile) — STU Trailers

Semi-remorques plateau standard (30 tonnes de charge utile)

Remorque plateau de 2 à 5 essieux pour marchandises diverses

La remorque plateau standard STU est une plateforme robuste destinée au transport de marchandises diverses, où la rapidité de chargement, la stabilité routière et la simplicité durable de l’entretien sont essentielles. Selon sa configuration, elle transporte acier, palettes, machines, bois, matériaux de construction et conteneurs ISO, offrant une solution flexible pour les ports, les dépôts, les itinéraires transfrontaliers et la distribution quotidienne.

Compatibilité twistlocks ISO pour la logistique de conteneurs

Des twistlocks et des fixations pour conteneurs ISO peuvent être prévus, de sorte que le même plateau transporte des conteneurs une semaine et de l’acier, des palettes ou du bois la suivante. La remorque standard à trois essieux dispose d’un plateau de 13 600 mm, avec des longueurs de 12 500 mm et 10 500 mm pour des charges spécifiques, et la charge utile va de 25 à 30 tonnes selon la configuration d’essieux. Pour charger et décharger des conteneurs sans grue, voir la remorque à levage latéral de conteneurs.

Configurations du plateau, des points d’arrimage et des ridelles

Le revêtement du plateau, les points d’arrimage, les ridelles et les ranchers latéraux de 50 × 100 mm sont configurés selon le chargement et son mode d’arrimage. Le châssis soudé à poutres de section I est en acier ST52/S355J2+N ; les essieux SAF, BPW ou TRAX sont montés sur suspension pneumatique ou à lames, avec freins à disque ou à tambour et EBS, et un essieu relevable en option réduit l’usure des pneus à vide. Pour les cours étroites et les ronds-points, la remorque plateau à direction mécanique dirige son dernier essieu.

Points forts

Remorque plateau standard

Remorque plateau standard

Ingénierie et conception de qualité supérieure

Remorque mega

Remorque mega

Ingénierie et conception de qualité supérieure

Remorque plateau à 4 essieux

Remorque plateau à 4 essieux

4 essieux à pneus jumelés pour les travaux lourds

Glissez pour parcourir

Caractéristiques principales

Châssis et structure

Conçu pour le transport quotidien
Remorques plateaux

Conçu pour le transport quotidien

Une remorque plateau standard offre une surface de chargement ouverte, pratique et efficace. Le chargement par le haut, les côtés ou l’arrière convient au fret mixte lorsque rapidité et accessibilité sont essentielles. Avec un châssis robuste soudé à poutres en I, des marques d’essieux configurables et des options de freinage et de suspension adaptées au marché, le plateau standard STU répond aux différentes routes, exigences des flottes et réseaux de service.

Charges en vrac

Plateau ouvert pour chargement flexible

Le plateau plat et dégagé permet de charger et décharger rapidement acier, palettes, machines, bois, matériaux de construction et conteneurs selon spécification. Il convient ainsi aux exploitants transportant diverses marchandises sur un même réseau d’itinéraires.

Châssis de construction robuste

Construction robuste du châssis

Le cadre principal soudé à poutres en I est fabriqué en acier à haute résistance ST52 / S355J2+N. Il est conçu pour les transports lourds quotidiens, une répartition stable des charges et une longue durée de service sur routes difficiles.

Variantes

Configurations de 2 à 5 essieux

La remorque plateau peut recevoir de 2 à 5 essieux selon la charge utile, la réglementation et l’exploitation. La version à 3 essieux est le choix classique pour le fret général à grand volume et les plateaux de 13,60 m.

Sur les routes d’Europe ou d’Afrique

Suspension pneumatique ou mécanique

La suspension pneumatique est privilégiée pour le confort, la protection du chargement et la stabilité sur longue distance. Les lames mécaniques conviennent aux marchés privilégiant un train roulant simple, un entretien familier et accessible.

Des options adaptées aux différentes routes

Configuré pour votre marché

Marques d’essieux, freins, équipement du plateau, arrimage, verrous tournants, essieux relevables et couleur RAL s’adaptent au client, à la réglementation locale et aux pièces disponibles.

Train roulant

Suspension pneumatique et freinage EBS

Suspension pneumatique et freinage EBS

Chaque système est conçu pour la conformité, la sécurité et de faibles coûts d’exploitation.

Essieux

2 à 5 essieux

Disponible de 2 à 5 essieux. Marques SAF / BPW / TRAX configurables selon le marché.

Suspension

Suspension pneumatique ou à lames

La suspension pneumatique maintient la hauteur et répartit la charge uniformément. Une option à lames permet un entretien plus simple.

Freinage

Disques ou tambours avec EBS

Freins à disque ou à tambour disponibles. EBS Wabco / Knorr-Bremse pour répartir électroniquement le freinage et améliorer la stabilité.

Éclairage

Éclairage intégral à LED

Éclairage complet à LED pour la conformité routière et la visibilité au travail.

Configuration selon le marché

Configurable pour votre marché

Configurable pour votre marché

Plateau et équipement adaptés au chargement, à l’arrimage et aux exigences régionales.

Options

Essieu relevable

Essieu relevable disponible pour réduire l’usure des pneus et la consommation à vide.

Options

Équipement pour conteneurs

Verrous tournants et accessoires de conteneur configurables selon spécification.

Options

Ranchers latéraux

Ranchers latéraux de 50 × 100 mm utiles pour les bâches et la protection du chargement.

Regarder de plus près.

Remorque plateau à 4 essieux

Remorque mega

Verrous de conteneurs sur le plateau

Ouvertures d’arrimage

Feux à LED

Ranchers latéraux sur le plateau

Configurations disponibles

Choisissez la configuration de plateau adaptée à votre activité.

Plateau extensible

  • • Pour les charges plus longues qu'un plateau standard. Le plateau extensible offre la longueur nécessaire aux profilés d'acier, tubes, bois, éléments préfabriqués et machines longues, avec direction suiveuse ou entièrement hydraulique.
  • • Un plateau plus long à la demande. Longueur supplémentaire pour profilés d'acier, tubes, bois, éléments préfabriqués en béton et machines longues.
  • • Dernier essieu suiveur. Ce système passif suit automatiquement les efforts en virage et améliore la maniabilité avec une conception simple.
  • • Direction entièrement hydraulique. Les trois essieux sont dirigés hydrauliquement pour une maniabilité maximale dans les cours étroites, tracés difficiles et accès de chantier.
  • • Châssis en acier ST52. Le châssis soudé ST52/S355J2+N à poutres de section I est conçu pour des charges de 25 à 30 tonnes, y compris les charges longues.

Suspension mécanique

  • • Une alternative à la suspension pneumatique pour les marchés privilégiant un train roulant simple et un entretien familier. Les ressorts à lames sont éprouvés sur route, faciles à entretenir et pratiques en conditions exigeantes.
  • • Suspension à ressorts à lames. Choisie pour sa simplicité et son entretien familier, notamment sur les marchés privilégiant un service facile.
  • • Plateau ouvert pour charges variées. Surface plane et dégagée pour acier, palettes, machines, bois, matériaux et conteneurs selon configuration.
  • • Châssis en acier ST52. Le châssis soudé ST52/S355J2+N à poutres de section I est conçu pour le transport quotidien de 25 à 30 tonnes.
  • • Configurable pour votre marché. Marques d'essieux, freins et équipements de plateau adaptés au réseau de service et aux charges.

Sur le terrain

Les remorques à plateau standard STU sont utilisées par les transporteurs généraux, les entreprises de logistique, les opérateurs portuaires, les fournisseurs de matériaux de construction et les flottes de transport transfrontalier à travers l'Europe et au delà. La remorque est conçue pour les opérations où une plateforme ouverte fiable, une fixation rapide et une manipulation quotidienne facile sont plus importantes qu'une complexité de direction avancée.

Portée mondiale

La confiance des professionnels dans toute l’Europe.

Questions fréquentes

À quoi sert une remorque à plateau plat ?

Pour les charges accessibles par le dessus ou les côtés: acier, machines, palettes, bois, matériaux de construction et conteneurs selon l'équipement.

Quelles configurations d'essieux sont disponibles ?

Le plateau standard est disponible avec 2 à 5 essieux. La version à 3 essieux possède généralement un plateau de 13,60 m pour le fret général à grand volume.

Comment choisir entre plateau standard et plateau directionnel ?

Choisissez le standard pour la simplicité et les routes droites. La direction mécanique convient aux virages serrés, giratoires et manœuvres fréquentes sur site.

Quel choix entre freins à disque et à tambour ?

Oui. Les deux types sont disponibles avec EBS selon les spécifications.

Un essieu relevable est disponible ?

Oui. L'essieu relevable réduit l'usure des pneus et la consommation à vide.

Quel choix entre suspension pneumatique et ressorts à lames ?

La suspension pneumatique apporte confort et protection sur longue distance. Les lames privilégient simplicité et entretien familier aux réseaux locaux.

Quelles possibilités pour les marques SAF / BPW / TRAX ?

Oui. Le choix suit les spécifications, votre marché et la disponibilité des pièces.

Une configuration pour conteneurs ISO est possible ?

Oui. Les twistlocks et équipements pour conteneurs sont configurables selon les spécifications.

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Spécifications techniques

Type

Remorque plateau standard, modèles de 2 à 5 essieux

Longueur du plateau

13 600 mm pour la version standard à 3 essieux ; 12 500 mm ou 10 500 mm pour des chargements spécifiques

Charge utile

25 à 30 t selon la configuration des essieux et la spécification

Acier du châssis

Acier de construction à haute résistance ST52 / S355J2+N ; nuances plus résistantes disponibles selon les exigences de charge

Configuration des essieux

2 à 5 essieux

Marques d’essieux

SAF / BPW / TRAX selon spécification

Suspension

Suspension pneumatique ou mécanique à lames selon spécification

Freinage

Freins à disque ou à tambour ; EBS disponible selon spécification

Essieu relevable

Disponible selon spécification

Éclairage

Éclairage intégral à LED

Largeur

2480 à 2550 mm

Arrimage du chargement

Points d’arrimage, verrous tournants et équipement du plateau selon le type de chargement

Couleur

Couleur RAL choisie par le client

Options

Essieu relevable, ridelles, verrous de conteneurs, coffres à outils supplémentaires et équipements adaptés au marché selon spécification

Plus d’informations

Questions fréquentes

À quoi sert une remorque à plateau standard ?

Elle transporte des charges accessibles par le dessus, les côtés ou l'arrière : acier, palettes, machines, bois, matériaux de construction et conteneurs ISO selon configuration.

Quelle différence existe entre flatbed et remorque à plateau ?

Dans le transport professionnel, les deux termes désignent souvent la même remorque articulée ouverte : un plateau de chargement destiné au transport flexible de marchandises.

Quelle configuration de deux à cinq essieux choisir ?

Deux essieux peuvent convenir aux usages légers et à certains marchés. Trois essieux sont plus courants pour le fret général à volume élevé, la stabilité et les plateaux standards de 13,60 m.

Quand choisir un plateau standard plutôt qu'un plateau à essieux directeurs ?

Choisissez le standard pour les trajets surtout droits et les cours dégagées si vous privilégiez simplicité, robustesse et entretien facile. La direction mécanique convient aux giratoires fréquents, livraisons étroites et manœuvres quotidiennes.

Une configuration pour conteneurs ISO est possible ?

Oui. Les verrous tournants et autres équipements pour conteneurs sont configurables selon spécification.

Quelle suspension choisir : pneumatique ou à lames ?

La pneumatique privilégie le confort sur longues distances, la protection des charges et la stabilité. Les lames conviennent aux marchés axés sur un service simple, un entretien familier et la durabilité mécanique.

Le choix de SAF, BPW ou TRAX est possible ?

Oui. La marque est choisie selon la spécification, le marché, le réseau de service et les pièces disponibles.

Prendre contact: +44 7537 141132 ou mehmet.yildiz@stutrailers.co.uk. Fevziçakmak, 10664. Sk. No:30/1, 42050 Karatay/Konya
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