Naar hoofdinhoud

Elektrohydraulische besturing en draadloze Tele-Radio-systemen

Hydrauliek van 210 bar, draadloze bediening en een PLC die elke beweging toont.

Dekken, oprijplaten, lieren en gestuurde assen op STU-opleggers worden bewogen door elektrohydraulische systemen die zijn opgebouwd uit componenten van Bucher, Walvoil, Hansa-Flex en Tele-Radio.

Elektrohydrauliek van 210 bar: Bucher-aggregaten van 4,3 kW en Walvoil-ventielen

Op de autotransporters levert een Bucher-aggregaat van 4,3 kW de hydrauliek met een werkdruk van 210 bar. De olietank van 70 liter heeft een elektronische oliepeilsensor die waarschuwt voordat de pomp kan droogdraaien. Elektrohydraulische proportionele ventielen van Walvoil, die de eerdere GMS-ventielen hebben vervangen, regelen de snelheid van elk circuit onafhankelijk, en drietraps cilinders heffen een dek in ongeveer 45 seconden. Dezelfde componenten drijven de dekken aan van de autotransporter voor 6 auto’s en de autotransporter voor 4 auto’s.

Integratie van Tele-Radio-afstandsbediening en PLC-aanraakscherm van 7 inch

Integratie van Tele-Radio-afstandsbediening en PLC-aanraakscherm van 7 inch

Alle hydraulische functies worden bediend met een draadloze afstandsbediening van Tele-Radio, zodat de bediener kan staan waar het voertuig zichtbaar is. Een PLC regelt de volgorde van de bewegingen en past veiligheidsvergrendelingen toe; het aanraakscherm van 7 inch toont hydraulische druk, platformposities en diagnose terwijl ze veranderen. Twee sensoren op het eerste platform melden de hoogste en laagste stand. De hydraulisch gestuurde dieplader gebruikt SteeraOS, een Siemens HMI-paneel op het chassis met handmatige en draadloze bedieningsmodus voor asbesturing, vering en diagnose.

Trillingsbestendige hydrauliek: Hansa-Flex-koppelingen en lekpreventie

Hydraulische leidingen gebruiken Hansa-Flex-koppelingen, die de eerdere Rekorsan-koppelingen hebben vervangen. Ze zijn ontworpen voor continu gebruik onder hoge druk en hebben nauwkeurig bewerkte afdichtvlakken die bestand zijn tegen wrijvingsslijtage door trillingen op de weg. Dubbele beveiligingsventielen voorkomen dat een platform zakt bij drukverlies, eindsensoren op de spindelsystemen beschermen die tegen overbelasting, en de kabelgeleiding houdt hydraulische leidingen en bekabeling afgedekt.